2月18日，百度發(fā)布2020年Q4財(cái)報(bào)，營(yíng)收303億元，凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）69億元。財(cái)報(bào)發(fā)布后，百度股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲3.5％至319美元。

 

　　值得關(guān)注的是，百度非廣告收入在去年第四季度上漲52%，這也是外界開(kāi)始重新看好百度的原因。去年第四季度，百度經(jīng)歷了一輪股價(jià)的上漲，上漲幅度接近翻倍。目前百度市值1052億美元，今年春節(jié)前夕，市值突破千億美元。

 

　　百度非廣告業(yè)務(wù)主要包括云服務(wù)、智能交通、智能駕駛和芯片等AI業(yè)務(wù)。第四季度，百度智能云營(yíng)收同比增長(zhǎng)67%，年收入130億元。智能交通領(lǐng)域，百度Apollo先后與上海市奉賢區(qū)政府、上海臨港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、中標(biāo)株洲“人工智能+智慧交通”項(xiàng)目等。智能駕駛方面，百度今年1月11日宣布成立智能汽車公司，在無(wú)人駕駛外進(jìn)軍新能源汽車硬件，這也是促使近期百度股價(jià)上升的主要原因。

 

　　百度汽車公司與吉利進(jìn)行合作，雙方是類似蘋(píng)果和富士康的關(guān)系。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解，在3月初，百度汽車公司將公布新的進(jìn)展。

 

　　投行瑞穗在一份研報(bào)中，將百度的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)估值從原來(lái)的200億美元上調(diào)至400億美元。華興資本在其最新的研報(bào)中給予Apollo380億美元的估值。投行奧本海默認(rèn)為，隨著Apollo技術(shù)的逐漸成熟，其發(fā)展出了三個(gè)主要的盈利點(diǎn)，包括自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)（robotaxi）、高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及車路協(xié)同（V2X）。

 

　　汽車智能化正在打開(kāi)一片新的藍(lán)海。據(jù)麥肯錫公司預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)可能是全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)到2300億美元，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到2600億美元。

 

　　Q4財(cái)報(bào)中，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏首次將百度描述為AI生態(tài)型公司，他說(shuō)，將抓住云服務(wù)、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，同時(shí)，百度也將提供更多非廣告服務(wù)。

 

　　不過(guò)，目前廣告業(yè)務(wù)仍是百度的核心收入來(lái)源。第四季度，百度核心收入營(yíng)收231億元，環(huán)比增長(zhǎng)8%，其中，核心廣告收入189億元，占比81%。